上海车联网信息服务产业基地正式揭牌

　　继昨天上海纯电动汽车从嘉定挂挡驶向民用化道路之后，“汽车嘉定”今天又增加了它新的内涵：上海车联网与车载信息服务产业基地4月7日落户嘉定，其产业联盟也同时在嘉定成立。嘉定区委副书记、区长孙继伟为产业基地揭牌，上海市经信委副主任邵志清为产业联盟揭牌。

　　按照《上海推进软件和信息服务业高新技术产业化行动方案（2009—2012年）》，为推动上海车载信息服务产业发展、壮大，探索并形成产业自主创新发展之路，对接战略性新兴产业，经过半年多筹备，46家车联网与车载信息服务产业领域内企业共同签约成立上海车联网与车载信息服务产业联盟。同时，基于安亭地区目前已有多家整车生产厂家、众多汽车零部件厂家、40余家关键汽车零部件企业技术研发中心落户，形成相当规模的汽车产业集聚度较高，设立上海车联网与车载信息服务产业基地有着扎实的产业发展环境。

孙继伟为上海车联网与车载信息服务产业基地揭牌

　　上海车联网与车载信息服务产业联盟的成立、产业基地的设立，将为上海“十二五”期间车联网与车载信息服务产业的发展创造一个全新的开端，形成集思广益、交流合作的产业服务平台，为上海以及全国的车联网与车载信息服务产业的发展献计献策，分享经验，促进产业界沟通、合作，为把中国发展成为全球车载信息服务产业的最大市场而群策群力、推波助澜。

邵志清为上海车联网与车载信息服务产业联盟揭牌

　　据市经信委介绍，上海目前拥有国内较为完整的车载信息服务产业链，包括整车、通信、导航、位置服务、运营服务平台、信息内容等诸多环节骨干企业，具有很好的产业发展基础与条件，在全国车载信息服务领域居于领先地位。目前中国已经推出车载信息服务前装市场的三家车厂中有两家属于上汽集团旗下：上海通用的安吉星（OnStar）以及上汽荣威350的InkaNET(全时在线行车系统)，受到业内与用户的好评与肯定。

联盟首批成员单位代表签署《共同协议书》

　　在前不久于广州举行的“2011中国车联网产业发展论坛”上，有业内分析人士指出，当前中国的汽车矛盾主要体现在日益增长的汽车数量与有限道路运输之间的矛盾，消费者与日俱增的信息服务需求与传统汽车封闭信息之间的矛盾。在巨大的交通压力面前，车联网、智能交通等一系列词语相继被提出来，国家“十二五”规划已经明确提出，要发展宽带融合安全的下一代国家基础设施，推进物联网的应用。在物联网的分支中，最容易形成系统标准，最具备产业潜力的应用就是车联网。

位于上海国际汽车城信息产业园的上海车联网与车载信息服务产业基地效果图

　　上海作为中国汽车产业发展重地，有着很好的车载信息服务产业发展环境和市场应用前景，这为上海在全国车联网和车载信息服务领域取得产业制高点提供了坚实基础。成立大会上，与会专家学者和相关产业领域的企业人士还就车联网与车中心服务产业发展进行研讨，包括车载信息服务商务模式分析、呼叫中心服务建设、职能手机应用、信息服务内容提供，以及上海产业发展现状等。

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　　车联网，又叫汽车移动物联网，是利用先进的传感技术、网络技术、智能技术等，对道路和交通状况进行全面感知，对汽车运行路线和运行时间全程控制，对行驶汽车进行违章控制、碰撞预警、紧急自动驾驶等。车联网实施后，每辆汽车中将配装电子车牌和3G智能车载终端。

　　车载信息系统，是近几年才出现的概念，它是运用计算机、卫星定位、通讯、控制等技术来提供安全、环保及舒适性功能和服务的汽车电子设备，它是智能汽车的组成部分，也叫汽车电子装置。车载信息系统包括汽车电脑、智能导航仪、行车记录仪、车载多媒体等等。随着新技术的发展，汽[FS:PAGE]车将不再是孤立的单元，而是成为活动的网络节点。车载信息系统在车内可以构成独立的网络，同时它也是世界网络的一个节点，因此可以提供许多相应的服务。